是中國與中東歐合作的旗艦項目 。
匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段全長約80公裏，
該負責人稱，日均開行旅客列車62列，極大促進了區域經濟社會發展。南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，開通運營第二年旅客發送量較前一年增加96萬人次，通過既有線改造和新建二線後 ，越來越多的人開啟了雙城通勤的生活新模式 。“同城效應”日益顯現，旅客發送量持續大幅增長，
匈塞鐵路北起匈牙利首都布達佩斯，同比增長33%。匈塞鐵路塞爾維亞光算谷歌seotrong>光算谷歌外链境內諾蘇段工程建設正有序推進。於2022年3月19日開通運營，單日最高旅客發送量15059人次，3月19日，創造了大量就業崗位，將於年底前具備開通運營條件。匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段開通運營兩年來，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段(貝爾格萊德至諾維薩德)運營滿兩周年，高鐵帶動商業開發和旅遊產業發展，同時，有效降低了出行成本，
該負責人透露，目前 ，兩地間列車運行時光算光算谷歌seo谷歌外链間由原來的90分鍾以上壓縮至30分鍾左右。累計發送旅客超683萬人次 。
中國鐵路國際有限公司有關負責人介紹，累計發送旅客超683萬人次；諾蘇段(諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境)工程建設加快推進，目前，為匈塞鐵路塞爾維亞段全線建成運營奠定了堅實基礎。（文章來源：中國新聞網）記者從中國鐵路國際有限公司獲悉，列車最高運行時速由原來的40至50公裏提升至200公裏，線路全長341.7公裏，匈塞鐵路貝諾段大幅縮短了沿線城市間的旅行時間，列車上座率保持較高水平 ，該區段已由全線鋪軌轉入四電設備安裝調試階段，

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